Not known Facts About masalah gearbox
Not known Facts About masalah gearbox
Blog Article
Untuk pengguna gear handbook cara yang paling mudah adalah dengan menukar minyak gear seterusnya mounting dan kabel gear.Ada juga yang biasa berlaku air masuk ke ruang gearbox dan membentuk kotoran seterusnya menjadikan gear bertukar dan menggerakan tombol gear ke Absolutely free.
Masalah gearbox sering dikesan oleh sensor transmisi, menyebabkan lampu amaran enjin menyala pada papan pemuka.
Biasakan menggunakan semua tanda indikator pada panel gear D,R,N,two ,one dan selainnya jika ada . Ini untuk mengalirkan minyak ke seluruh bahagian gear supaya jadi lancar dan tidak bermasalah
Tuan kereta saya nissan sarena 2.0 auto thn 1999, masalah saya adalah kereta tak mahu nak jalan dan menderam apabila minyak ditekan, Keadaan ini berterusan dan jika naik bukit masalah bertambah teruk seolah2 tak ada ability langsung... Adakah ini disebabkan gearbox atau ada masalah lain. ada sebarang penjelasan.
Saya rasa masalah saudaramasih lagi d/shaft,saya rasa saudara tukar d/shaft luar saja dan tidak menukar d/shaft dalam yang bersambung ke gearbox,housing d/shaft dalam saudara dah haus dan menyebabkan ia lambat pikap dam bunyi tetap ada.
Lampu amaran “AT” yang menyala pada panel meter ketika memandu pada kelajuan eighty-ninety km/h adalah satu lagi petanda bahawa ada masalah pada gearbox. Jangan abaikan tanda ini, kerana ia mungkin menunjukkan masalah serius yang memerlukan pemeriksaan segera.
Tukar gear dengan lembut dan elakkan pecutan mendadak, terutamanya pada kenderaan dengan transmisi automatik.
Ini masalah wiring pada alternator tersebut,ada kemungkinan wayar soket pada alternator tak sentuh betul atau tercabut.
Sensor yang rosak atau masalah dengan modul kawalan transmisi (TCM) juga boleh menyebabkan isu pada artikel menarik gearbox CVT.
Gearbox Hold off Apabila gear D atau R dimasukan mengambil masa beberapa minit baru kenderaan bergerak.
Kalau boleh sediakan sekali skrip untuk saya bercakap supaya pomen nmpak sy ni tahu pasal kereta. eheheh
Menggunakan gear neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke three dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Force solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.
Membersihkan atau menggantikan penapis transmisi secara berkala dapat mencegah masalah ini. Langkah ini memastikan aliran minyak yang the best possible dan mengurangkan risiko kerosakan pada komponen dalaman transmisi.